在這看到REXROTH力士樂比例閥的使用方法德國力士樂比例閥的閥芯的運動是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行連續(xù)控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。力士樂比例閥根據(jù)功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥三大類。以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類：一類是螺旋插裝式比例
REXROTH力士樂比例閥介紹比例方向閥，直動式，有集成控制電氣元件（OBE），無電位置反饋規(guī)格6和10底板安裝安裝面按ISO 4401正遮蓋和集成控制電氣元件可在任一端操作，標準符號E和W可通過集成控制電氣元件的指令值進行調(diào)節(jié)力士樂REXROTH比例閥常用系列 1.型號 4WRBA 和 4WRBAE比例方向閥，直動式，有集成控制電氣元件（OBE），無電位置反饋2.型號4WRE 和 4WREE比例方向閥，直動式，有電位置反饋3.型號 4WREEM比例方向閥，直動式，有集成控制電氣元件（OBE），帶電位置反饋和閥芯位置監(jiān)測
REXROTH力士樂比例閥特征參數(shù)：
規(guī)格10。
2X組件系列。
額定流量50…100l/min。
重量約7.1公斤。
底板安裝。
帶伺服閥性能控制閥芯和套筒的直動高頻響方向閥。
單邊操作，四位四通故障安全位置關(guān)閉。
在這看到REXROTH力士樂比例閥的使用方法用于生產(chǎn)和測試系統(tǒng)的電液控制。
一般信息：
在集成電子元件中，指的控制值將與位置理論值進行比較。當有控制偏差時，激活行程線圈（由于磁力變化，線圈需要抵抗彈簧調(diào)節(jié)控制閥芯）。
行程/控制截面與控制值成比例。當控制值預設值為0V時，電子元件抵住彈簧，將控制閥芯調(diào)整到中心位置。停止時，彈簧處于松弛狀態(tài)，長度最長，閥門處于故障安全位置。
REXROTH力士樂比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點，一般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應傳感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時更應注意外界干涉影響。
在數(shù)字式比例閥的實際使用中，由于液壓系統(tǒng)污染和電氣原因，比例閥在發(fā)生故障時需要進行拆裝、維修和調(diào)試。特別是更換放大器后，為了保證維修后的比例方向閥能夠較好地復原出廠性能參數(shù)，需要進行維修后的調(diào)試。
2．機械和電氣維修
Rexroth公司的4WRA系列數(shù)字式比例方向閥結(jié)構(gòu)如圖26所示，它具有對稱的機械結(jié)構(gòu)。輸入電流信號通過放大器驅(qū)動比例電磁鐵，比例電磁鐵推動主閥閥心移動，閥心移動的距離通過位移傳感器檢測并反饋到放大器中，形成一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，因此，該比例閥具有較好的控制性能。理論上，該閥閥心在偏離中間位置（零位）左、右相同的距離時，它在A、B兩個油口的輸出流量是相等的。在沒有電流信號輸入情況以及給定壓力的條件下，它的A、B兩個油口輸出流量均為0L/min。
Rexroth 4WRA系列數(shù)字式比例方向閥結(jié)構(gòu)
在實際生產(chǎn)使用中，由于該比例閥制造精度較高，最常見機械故障是因為液壓系統(tǒng)污染而導致的閥心卡緊。一般經(jīng)過拆卸清洗都能解決閥心卡緊問題。在閥心有較大磨損的情況下，比例閥的內(nèi)泄漏將明顯增加，從而導致液壓系統(tǒng)不能正常工作，此時只有更換比例閥方向閥才能解決存在的故障。
電氣元件損毀是比例閥電氣損毀的主要原因。由于放大器采用集成電氣元件，用戶直接更換電氣元件進行比例方向閥維修的難度較大。在實際維修中，一般通過更換比例閥放大器來解決。
3．調(diào)試系統(tǒng)
比例方向閥維修后調(diào)試的重點在于如何使維修后的比例方向閥性能參數(shù)基本達到出廠數(shù)值。比例方向閥維修完成后，并不能直接用于液壓系統(tǒng)中，因為此時的比例方向閥機械零位和電氣零位點發(fā)生了變化，不能保證比例方向閥的油液輸出與輸入電流信號成對應關(guān)系，必須進行比例方向閥機械零位和電氣零位的調(diào)整，才能保證比例方向閥恢復出廠性能參數(shù)。
為方便比例方向閥維修后的調(diào)試，設計了一個小型專用調(diào)試臺，液壓系統(tǒng)如圖27所示。為減小整個調(diào)試臺的體積，減輕質(zhì)量，方便調(diào)試臺在生產(chǎn)車間移動，液壓系統(tǒng)動力單元采用直接式電動機泵組定量供油單元，其雙作用葉片泵具有較小的流量脈動。同時，為進一步減小壓力脈動對比例方向閥輸出流量的影響，在液壓泵出口處增設了吸震蓄能器。比例方向閥輸出流量的檢測采用德國制造的流量傳感器，保證檢測系統(tǒng)能夠精確檢測比例方向閥閥心移動時的輸出流量。力士樂比例閥圖片如下：
