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分析ATOS溢流閥線圈燒壞的原因和解決方法
更新時間:2023-07-28   點擊次數(shù):1087次

分析ATOS溢流閥線圈燒壞的原因和解決方法ATOS電磁溢流閥既可作為壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,也可作為安全閥,當系統(tǒng)壓力超過調(diào)定值時,起安全保護作用,還可作為卸荷閥用。

ATOS溢流閥的作用:

(1)起安全閥作用(防止液壓系統(tǒng)過載)溢流閥起安全閥作用時,是為了限制液壓系統(tǒng)的最高壓力,以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下,閥關閉不溢流,系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當系統(tǒng)壓力達到閥的調(diào)定壓力時,閥開啟溢流,此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。

(2)起溢流閥作用(維持液壓系統(tǒng)壓力恒定)在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,溢流閥在正常工作時為常開,通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。

(3)使液壓系統(tǒng)卸荷 先導式溢流閥的遠程控制口通油箱,就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。

(4)遠程調(diào)壓在先導式溢流閥的遠程控制口上接遠程調(diào)壓閥,能實現(xiàn)遠程調(diào)壓。

此外,溢流閥還可做背壓閥使用,能使系統(tǒng)工作平穩(wěn);溢流閥與換向閥配合,可實現(xiàn)系統(tǒng)的多級壓力控制;在制動回路中,用溢流閥可實現(xiàn)制動作用;在液壓試驗臺系統(tǒng)中,溢流閥可用作加載閥等。

分析ATOS溢流閥線圈燒壞的原因和解決方法

一、溢流閥卡出的原因及處理方法

原因:都知道,溢流閥的滑閥套和閥芯之間的配合間隙較小(小于0.008mm),通常都是單件裝配,而當有機械雜質(zhì)帶入或者潤滑油過少時,是很容易卡出的。

處理方法:可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將液壓系統(tǒng)風冷卻器拆下,取出閥芯及閥芯套清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序,以便重新裝配,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。

二、溢流閥線圈燒壞的原因及處理方法

原因:可拆下溢流閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則溢流閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入溢流閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。

處理方法:可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開。

(1)故障現(xiàn)象某電磁溢流間,其額定壓力為315Ma。

斷電時,該ATOS電磁溢流閥卸荷正常;通電時, 調(diào)節(jié)其調(diào)壓手柄,zui高只能調(diào)到20MPa。

(2)故障原因分析

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因可能有以下5個方面:

①ATOS溢流閥 本身的設定值變化了,即溢流闊的調(diào)節(jié)裝置出現(xiàn)問題;

②ATOS溢流閥 電磁換向閥的間芯被卡住,通電后電磁力不能使閥芯換向到位,使閥口有微小開度;

③ATOS溢流閥 先導闊的錐閱芯損壞;

④ATOS溢流閥 電磁換向闊的閱芯磨損嚴重,內(nèi)部泄漏加??;

⑤主閥故障。

(3)故障分析與處理

對于第①種原因造成的故障,其機理主要是ATOS溢流閥2的先導閱彈簧老化、變軟、變形或斷裂,使得在壓力較低(20MPa,未達到額定壓力)時,作用在先導閥錐閥芯上的作用力克服了彈簧力,把錐閥芯打開,從而使主閥芯打開某一開度,實現(xiàn)溢流,故壓力無法上升。處理方法:拆開檢查,更換合適的調(diào)壓彈簧。

對于第②種原因造成的故障,其機理主要是由于ATOS溢流閥 電磁換向閥的油 口與溢流闊的遠程控制口相通,當電磁換向閱通電時,如果不能完換向到位,閥口微小開度導致主閥上腔壓力過低,主間閥芯受較低壓力(20MPa) ,在先導閥沒有開啟的情況下,主閥芯開啟,結(jié)果壓力就不能調(diào)到額定壓力。處理辦法:拆開檢查,清洗、修磨電磁閱閱芯。

對于第③種原因造成的故障,其機理主要是先導閥錐閱密封配合表面因磨至系統(tǒng)損傷導致先導間不能完閉合,造成密封不嚴;或先導閥密封配合表面黠附有污染物,使閥口密封面不能全閉合(其閥口開度很小,通常只有O. 03~ O.06mm,一旦蒙古附有污染物就可能使錐間不能閉合,從而使溢流闊調(diào)不到額定壓力)。

處理方法:一種為拆開檢查,修磨錐閥芯密封表面,損傷嚴重時,應換用新 的合格零件;另一種為拆開清洗 并檢查液壓油被污染程度,根據(jù) 情況過濾油液或換油。

對于第④種原因造成的故障,其機理主要是ATOS溢流閥中的換向闊內(nèi)泄漏,使ATOS溢流閥的遠程控 制口總有部分油液流回油箱。于是,在溢流閥的控制腔內(nèi)油液壓力達不到推動先導闊時的壓力值 (額定壓力)時,主閥閥口就打開溢流,使ATOS溢流閥在低于先導閥的調(diào)定壓力下開始溢流,所以壓力上不去。 處理辦法:拆開檢查,清洗液壓元件和系統(tǒng),消除引起液壓元件不正常磨損的因素,再更換新的換向間。


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